Оцените работу приводного механизма на фронтальных машинах, при блокировке вращения бака или слышен сильный металлический скрежет. Неисправность этого компонента обычно вызывает полную остановку работы. Для диагностики потребуется демонтировать заднюю или переднюю крышку корпуса, исходя из конкретной модификации аппарата.

Примените торцевой ключ на 12 или 14 мм для откручивания стопорного болта, который крепит поликлиновой ремень. Перед снятием центрального крепежа маховика заблокируйте его от проворачивания. Через специальные отверстия вверните два соответствующих винта М5 в резьбовые отверстия и зафиксируйте узел монтажной лентой.

Удалите приводной ремень и проверьте деталь на наличие трещин, сколов или деформации посадочного места. Любые отклонения от правильной геометрии приведут к ускоренному износу трансмиссии и вибрациям. Новый элемент должен иметь идентичное количество зубьев и профиль. После установки настройте натяжение, провернув подвижную платформу электродвигателя.

Проверьте соосность валов двигателя и резервуара. Перекос даже на 1-2 мм провоцирует повышенную нагрузку на подшипники. Зажмите центральный болт с моментом 35-45 Н·м, используя динамометрический ключ. Избегайте применения ударных инструментов, это может привести к повреждению обмотки статора. После сборки проведите тестовый запуск на коротком цикле без белья для контроля биения.
Анализ поломки шкива и смежных деталей
Осмотрите приводной узел при первых признаках постороннего шума: скрежета, стука или гула при работе отжима.

Отсоедините устройство от сети электропитания. Проверьте пластиковую деталь на валу мотора на наличие сколов, трещин или следов износа на внутренних гранях. Большой зазор при попытке пошатать его вручную – очевидный признак неисправности.

Исследуйте резиновые прокладки-амортизаторы, размещенные на оси. Их распадение на слои или потеря упругости вызывают биение и вибрации. Проконтролируйте натяжение ремня привода. Отклонение более 10-12 мм при надавливании пальцем говорит о потребности в регулировке.

Проверьте целостность подшипникового узла центральной оси. Медленно проворачивайте барабан рукой. Плавное вращение без заклиниваний и гулкого шума – норма. Обнаружение металлической стружки рядом с осью подтверждает его износ.

Оцените состояние клинового ремня. Глубокие трещины, сервисные услуги отслоения корда, затвердевание или масляные пятна делают его негодным для дальнейшего использования.
Сбор необходимых инструментов для разборки стиральной машины
Подготовьте следующий комплект инструментов: крестовая отвертка PH2, комплект торцевых головок на ¼ дюйма с трещоткой, удлинитель, пассатижи. Будет нужен ключ-шестигранник на 4 мм и несколько плоских отверток различной ширины.

Для демонтажа задней крышки корпуса воспользуйтесь крестовой отверткой. Винты, как правило, имеют диаметр 3.5-4 мм. Закрепите приводной ремень до начала работ, сделав его фото или отметив направление вращения маркером.

Элемент, передающий вращение, закреплен болтом под внутренний шестигранник. Для его откручивания нужна головка на 8 или 10 мм с удлинителем. Резьба левая, откручивается против часовой стрелки.

Нанесите на соединение проникающую смазку за 10-15 минут до того, как попытаться его открутить. Удерживайте противоположную сторону вала шестигранником, чтобы он не проворачивался. Если винт не откручивается, воспользуйтесь ударной отверткой.

Подготовьте контейнер для мелких деталей. Снимите хомут, фиксирующий манжету люка, при помощи пассатижей. Убедитесь в наличии в наборе съемника для стопорного кольца, если оно установлено в конструкции.
Как добраться до шкива: демонтаж задней панели и ремня
Отключите аппарат от электропитания и водоснабжения. Разместите агрегат на левом боку, подстелив под корпус мягкий материал во избежание царапин.

Для снятия задней крышки найдите и открутите крепежные элементы по ее периметру. Как правило, это винты под крестовую отвертку или головку на 8 мм. Аккуратно отведите щиток от корпуса.

После удаления крышки откроется обзор на двигатель и приводной узел. Отыщите натяжитель, который удерживает гибкую передачу. Ослабьте его, сдвинув в сторону мотора.

Компонент Процедура Приспособление

Задняя панель Открутить саморезы по контуру Отвертка PH

Ремень Удалить с вращающихся элементов Без инструмента

Натяжитель Переместить для ослабления Вручную

Снимите гибкую ленту со шкивов мотора и барабана. Избегайте применения грубой силы для сохранения целостности ребер жесткости. Изучите снятую деталь на присутствие трещин, следов истирания и загрязнений маслом.

Проверьте люфт подшипников и чистоту посадочных мест. Удалите загрязнения и налет с поверхностей до следующих операций.
Удаление старого pulley: отвинчивание крепежного элемента
Зафиксируйте ротор двигателя, вставив прочный металлический штырь или отвертку через отверстия в его корпусе. Это позволит избежать прокручивания оси при демонтаже.

Для демонтажа фиксаторов необходим надежный инструмент:

Ключ-головка на 8 мм (возможно 7 мм или TORX T20/T25) для фиксации вала. Накидной ключ на 17 мм или мощная трещотка для отворачивания контрящей гайки.

Элемент обладает левой резьбой. Откручивайте гайку по часовой стрелке. Используйте короткое мощное движение для срыва с места.

Когда крепление не поддается воздействию:

Обильно обработайте резьбовую часть проникающей смазкой. Выждите 15-20 минут. Наденьте на ключ удлинитель трубы для увеличения рычага. Аккуратно постучите молотком по головке ключа, создавая ударную нагрузку.

После начала движения быстро открутите гайку вручную. Удалите стопорное кольцо и снимите компонент с оси.
Подготовка вала мотора к монтажу нового компонента
Проконтролируйте вал на предмет коррозионных повреждений и признаков износа. Удалите все загрязнения металлической щеткой с мягкой щетиной.

Обезжирьте поверхность вала чистой ветошью, смоченной в спирте или универсальном очистителе. Проконтролируйте отсутствие на металле остатков масла, пылевых отложений или окисленных участков.

Проверьте состояние шпоночной канавки. Тщательно удалите все загрязнения из паза при помощи тонкого шила или отвертки. Заусенцы аккуратно удалите мелкозернистой наждачной бумагой.

После механической обработки повторно протрите ось обезжиривающей жидкостью. Место посадки должно быть идеально чистым и сухим чтобы обеспечить надежную фиксацию детали.
Инсталляция нового pulley и грамотная фиксация
Установите компонент на вал мотора, совместив шпоночную канавку с монтажным ключом.

Будьте внимательны, избегайте использования ударных инструментов при монтаже детали.

Нанесите небольшое количество термостойкой смазки на место посадки вала чтобы упростить установку и защитить от коррозии. Удостоверьтесь, что обозначение на кромке детали (например, стрелочка) соответствует направлению вращения в соответствии с эксплуатационным циклом аппарата. Зафиксируйте крепежный элемент моментом 4–5 Н·м с использованием ключа с динамометром.

Проверьте соосность установки: радиальное биение должно быть не более 0,3 мм. Убедитесь в правильности натяжения ремня: при повороте на 90° в центральной части прогиб должен составлять 10–12 мм. После фиксации вручную проверните ось вращения на несколько полных оборотов для оценки плавности хода.

Установите защитный кожух и произведите пробный запуск агрегата без белья, чтобы оценить работу узла на разных скоростях.
Сборка стиральной машины и проверка работы на холостом ходу
Смонтируйте новый приводной элемент на вал ротора, совместив шпоночную канавку. Зафиксируйте крепежный болт с усилием 40-45 Н·м, применяя динамометрический инструмент.

Смонтируйте и отрегулируйте натяжение ремня привода. Правильность натяжения проверяется путем поворота ремня на 90° в центральной зоне между двигателем и валом вращения.

Верните балансировочный груз на место, зафиксировав его родными болтами. Затягивание осуществляйте по диагонали для предотвращения перекоса.

Подключите электрические разъемы двигателя, смонтируйте заднюю панель и закрепите ее крепежными элементами.

Осуществите подключение аппарата к коммуникациям. Для первоначального тестирования активируйте программу отжима без загрузки. Проследите, чтобы движение резервуара было плавным, без вибраций и посторонних шумов. Отсутствие ударных звуков и вибрации свидетельствует о правильности выполнения работ.