Появление резкого, металлического по тону гула во время отжима часто сигнализирует об износ угольных щеток электродвигателя. Эти графитовые детали со временем изнашиваются, ухудшая электрический контакт. Для проверки необходим мультиметр: отключите аппарат от электросети, снимите заднюю панель и прозвоните держатели щеток. Установка новых выработавших свой ресурс деталей на фирменные запчасти (номера деталей, например, C00-35502-02 или 00650547) возвращает тихую функционирование мотора.

Другой распространенный виновник шума – неисправности в опорном подшипнике бака. Характерный симптом – усиливающийся гудение, в особенности при вращении барабана с бельем. Проверьте, нет ли свободного хода барабана, качнув его за верхнюю часть. Заевшие или изношенные подшипники (в основном это серия 6204 или 6205) нуждаются в капитального восстановления: полной разборки барабана с применением специального съемника и установки нового уплотнителя.

Дребезжание и скрежет могут быть следствием разбалтывания балансировочных грузов – массивных из бетона блоков, крепящихся в верхней и нижней части барабана. Продолжительная эксплуатация приводит к растрескиванию крепежных болтов. Визуально проверьте противовесы на наличие сколов и надежность крепления. Подтяните крепёж или установите новый треснувший балансир на оригинальный, к примеру, артикул WM14T430.

Посторонний шум при смене направления вращения или подаче воды нередко создает водяной насос. Мелкие объекты (мелочь, пуговицы) проникают в крыльчатку насоса. Чтобы ликвидировать неисправности снимите насос (находится в передней нижней части машины), раскройте ее и извлеките инородные предметы. Попутно проверьте целостность крыльчатки на наличие повреждений и проверните подшипник помпы вручную – прокручивание обязано быть легким, без заеданий.
Скрип стиральной машины Siemens: причины и решение
Проверьте и подтяните болтовое соединение транспортировочных болтов, если агрегат только что установлен. Недотянутая фиксация порождает интенсивную вибрацию и гул.

Наиболее распространенный источник постороннего шума – опора барабана на подшипниках бака. Об их неисправности свидетельствует металлический стук, усиливающийся при отжиме на высоких оборотах.

Выполните проверку: раскрутите барабан вручную. Свободный ход и тугой вращение подтверждают неисправность. Решение – установка новых уплотнения и подшипников. Для этого необходима демонтаж бака.

Пощелкивания или треск при работе могут создавать случайно попавшие предметы (мелочь, крючки), попавшие в пространство между внутренним барабаном и внешним баком.

Проверьте уплотнитель дверцы на наличие застрявших элементов. Если ничего не обнаружено, скорее всего необходим снятие ТЭНа для визуального осмотра полости бака.

Визг или пронзительный вой указывает на неисправность насоса. Осмотрите крыльчатку дренажного насоса на предмет наматывания нитками или волосами.

Глухой гул часто возникает из-за износа амортизаторов или подвесных пружин, удерживающих бак. Проверьте их на наличие разрывов и физических повреждений.
Диагностика причины постороннего звука по его характеру
Обратите внимание на том, в какой именно момент рабочего цикла появляется звук: при подаче воды, вращении бака или на каждом из стадиях работы.

Пронзительный визг, нарастающий при отжиме, обычно говорит на выход из строя угольных щеток коллектора мотора. Чтобы убедиться требуется наружный контроль и установка новых стершихся компонентов.

Металлический гул или скрип, сопутствующий вращение, указывает о поломке подшипникового узла бака. Косвенный симптом – протечка сальника. Нужна основательная разборка и замена подшипниковых опор с сальником.

Отчетливый треск или пощелкивания, слышные при медленном вращении, как правило спровоцированы инородным предметом (монета, проволочка от бюстгальтера), попавшим в пространство между барабаном и баком. Необходим визуальная проверка через резиновый уплотнитель люка и извлечение помехи.

Временами возникающее похрустывание или хруст при старте программ может быть связано с истиранием моторного ремня. Проверьте его на наличие трещин и следов износа, при необходимости установите новый.

Шелестящий шум, одновременный с движением барабана, нередко создает мелкий мусор (пуговицы, нитка), намотавшийся на шкив двигателя. Прочистка шкива и соседних деталей ликвидирует проблему.
Диагностика и замена приводного ремня
Отключите аппарат от электросети и сети водоснабжения перед ремонт холодильников сименс на домучалом любых действий.

Чтобы получить доступ к моторному компартименту снимите заднюю панель корпуса, выкрутив болты по контуру фиксации.

Тщательно проверьте гибкую связь на наличие дефектов: надрывы, расслоения, пятна смазки или задиры.

Проверьте силу натяжения, нажав на ремень рукой в центре расстояния между шкивами. Нормальный прогиб равен 10-12 мм. Излишне недостаточное натяжение приводит к пробуксовку, а чрезмерное – перегрузку опорных подшипников.

Обнаружив повреждения или ослабленного натяжения осуществите установку нового ремня. Ослабьте крепление электродвигателя, чтобы сместить его и снять выработанную деталь.

Наденьте новый приводной ремень на шкив барабана, затем поместите на моторный шкив. Избегайте применения инструментов при установке, чтобы не повредить резиновый корд.

Добейтесь корректного натяжения, передвинув мотор и закрепив его крепежными болтами. Вручную убедитесь в свободном вращении барабана – прокручивание должно быть легким, без заеданий.

Сделайте несколько оборотов барабана вручную на несколько оборотов чтобы окончательно посадить ременную передачу. Поставьте заднюю стенку в исходное положение и проведите тестовый запуск машины в кратком режиме стирки.
Устранение скрипа из-за подшипников бака
Замените изношенные узлы целиком. Для этого потребуется снять заднюю стенку корпуса, демонтировать приводной ремень и шкив. После чего выньте старый подшипниковый узел и запрессуйте новый, применяя специальный инструмент для центровки.

Проконтролируйте состояние сальника. Его дефекты приводят к протечкам и скорому выходу из строя подшипников. Заменяйте сальник вместе с подшипниками.

После установки деталей убедитесь в свободном вращении барабана. Соберите конструкцию в обратной последовательности. Используйте пластичную смазку для подшипников скольжения, например, Литол-24. Не применяйте составы на графитовой или медной основе.
Осмотр и смазка щеток двигателя
Снимите заднюю стенку корпуса машины для обеспечения доступа к электродвигателю. Найдите два сервисных лючка, за которыми расположены щеточные узлы. Выкрутите крепежные винты и бережно достаньте угольные щетки вместе с пружинами.

Проконтролируйте размер деталей. Минимально допустимый размер составляет 1.5 см. При значительном износе поменяйте обе щетки, даже если одна из них выглядит нормально. Проконтролируйте легкость движения стержней в гнездах и отсутствие подгаров на контактных поверхностях.

Для обработки используйте специальную силиконовую смазку. Нанесите небольшое количество на боковые стенки, стараясь не задеть рабочий торец и коллектор. Поставьте узлы в исходное положение, проверив надежное крепление пружин.
Проверка посторонних предметов в барабане и баке
Осмотрите внутреннюю часть барабана на предмет застрявших между ребрами мелочей: монеток, заколок, пуговиц. Примените фонарь для детального осмотра.

Проконтролируйте промежуток между барабаном и баком. Резина люка нередко прячет мелкие вещи